在工程施工完成后，常常会因为各种不同因素的影响，从而造成施工整体会出现楼板裂缝的现象，其通常情况下的非构造性裂缝对构造安全不会构成威胁，但是会在必定的程度上影响整个建筑的美观度，因此，还是需要进行修补的，在修补的时候应根据裂缝的性质，区别处理，**修补后裂缝不再扩展，
（1）关于裂缝宽度小于0.1mm，深度小于20mm的纤细裂缝，能够鄙人道工序中补偿的，能够不用处理。
（2）关于宽度≤0.3mm的非贯穿裂缝，构造承载力及耐久强度影响不大，可选用
环氧胶泥封添补缝。
（3）关于宽度>0.3mm的非贯穿裂缝会起钢筋锈蚀，影响构造耐久承载力，选用表面防水砂桨关闭法处理。
（4）关于不成片、涣散的贯穿性裂缝会引起钢筋锈蚀，影响运用功用，选用改性环氧树脂灌浆法处理。
（5）关于裂缝通长、贯穿的，且裂缝方向笔直主筋方向的，裂缝宽度大于0.3mm的，选用构造胶粘扁钢（-30×3）加固补强，板缝用灌缝胶高压灌胶。
（6）另选用添加炭纤维等资料対裂缝作张贴加强处理，张贴宽度为400rm，既能起到接受抗拉裂补强作用, 又不影响粉刷和装饰作用,是目前较好的裂缝祢补办法。
（7）当楼板呈现裂缝面积较大时，应对楼板进行静载试验，检验其构造安全性,必要时可在楼板上增做一层钢筋网片，以提高板的整体性。
缝隙灌浆的常日做法是：先用1：1水泥沙浆勾缝，勾缝时须预留直径约6mm-8mm的灌浆孔，孔距视缝隙宽度而定，缝宽处孔距为0.6m-1.0m，缝小处孔距为0.4m-0.6m。待勾缝沙浆达到一定强度后即可灌浆。钢筋混凝土梁的缝隙较小，用环氧树脂勾缝，凡大于0.2mm 的缝隙都要留孔灌浆，孔距同样平凡为0.25 m-0.30m，灌浆方法与灌水泥浆约略相同。常日在公路旧桥加固中，塞缝灌浆是综合处治的方法之一，用得比较普遍，经过进程试载及利用观察，效果较好。
灌浆加固法概述
灌浆料加固法系用压浆泵将各种树脂浆液、水泥浆液或聚合物水泥浆等胶结料压入缝隙中，由于其凝结、硬化而起到补缝浸染，达到规复结构的全部性。灌浆法包括水泥灌浆法和化学灌浆法两种。水泥灌浆法只能填充缝隙和承受压力，不克不迭抵抗拉应力和剪应力;化学灌浆法能将缝隙两边的混凝土结合在一起，并有抗拉强度和抗变形能力，目前多采用环氧树脂来对缝隙结束整修。此法适用于缝隙宽度较大、深度较深的缝隙修补，分外是对受力缝隙的修补，处理效果好。
化学加固事理
用化学灌浆的方法封闭缝隙，保护钢筋及水泥混凝土。事理：低压速灌工法系把镶有弹簧的注胶底座每隔一定距离粘贴在缝隙上，整条缝隙用封缝胶封闭，尔后向注胶底座的注胶口内注入灌缝树脂。灌缝树脂在弹簧的紧缩压力浸染下，可将缝隙中积存的空气压入混凝土结构的毛细孔中，经过进程混凝土的自然“呼吸”浸染打消体外，避免了“气阻”现象的产生，确保灌缝修补的施工品德。并经过进程混凝土构件的毛细浸染，可以或许将灌缝树脂充分渗透排泄到缝隙深处。
