桥节的拼接有三种方法，即胶结，湿结和干结。胶合缝由环氧树脂和其他胶合材料制成。湿接缝形式意味着相邻的预制梁部分都充满了混凝土或干水泥砂浆。干接点未填充连接材料。节段的榫和预应力**实现了连接（整体外部预应力并**装配）。
由于桥段拼接胶水的**性能，越来越多地用于桥梁拼接工程中。什么样的结构胶如此**？
用于分段拼接的环氧树脂粘合剂应具有高弹性模量，高凝胶形成性能，高应力传递和传递特性，低滴落性能，施工润滑性能和施工后的高防水性能。固化后的机械性能不低于混凝土的各种强度指标。
从以下方面，系统地化学合成并配制了环氧树脂结构胶粘剂，以改善该材料在多个维度上的综合性能。
它具体反映了四个重要方面：
粘结性能-混凝土和混凝土的剪切强度
混凝土-混凝土的抗剪强度（斜圆柱法）是指美国土木工程协会的标准ASTM C882 C882M-“通过倾斜剪切与混凝土一起使用的环氧树脂体系的粘结强度的标准测试方法”强度测试的标准方法）。
耐久湿热老化性能
通过改变环氧树脂和固化剂的结构，在固结体中不存在易于水解的化学键；同时，提高了环氧树脂固化的交联密度，以防止水蒸气渗透到交联剂中并破坏键合界面。经过90天的老化和180天的老化后，它**满足GB 50367和GB 50728 A级胶水的湿热老化要求。
抗流挂性能
纳米级流变调节技术，分散技术，形成高触变性的三维网络空间。应用时不流动，拼接时不滴落，以防止对地面，海水等区域的污染。
机械性能
机械性能包括抗压强度，拉伸性能和钢的拉伸剪切性能。强度发展迅速，一维抗压强度> 50MPa。终强度高，7d抗压强度> 80MPa，终抗压强度> 90MPa。
桥段拼接胶施工步骤
确定组装施工计划
根据设计要求，确定桥梁预制节段的组装施工方案。
架桥机，预制段安装到位
桥式起重机已安装和调试完毕，桥箱大梁的预制部分已就位运输，可以按已确认的顺序进行吊装和组装。
清洁装配表面
清洁箱梁拼接表面上的灰尘，硬石屑和混凝土残留物。必须确保截面整齐，否则在预应力期间局部应力可能会集中，混凝土表面可能会损坏。
细分测试和调整
提起预制部分，并将其与组装部分连接以进行试组装。首先执行初步对齐，然后一起微调。在测试完复合材料要求后，目视观察组装间隙的宽度，以控制不同零件的胶粘厚度。锁定组装角度后，将起重滑车移动30-50cm以散布胶水。
MAX300P带胶
根据估计的胶水量，按照**的胶水比例混合两种组分A和B，并在干净的容器中与胶水一起搅拌直至颜色**一致。
拼接面胶
用刮刀将MAX300P桥段的拼接胶同时涂在两个对接胶接头上。厚度控制在1〜2mm。在试缝中，间隙较大的零件可以使用更多。涂抹胶水时，应首先朝上和朝下。并且均匀地。为了加快施工进度，可将其划分为多个工作面以同时上漆和刮擦，但应迅速进行，刮擦应在45分钟内完成。为了防止在临时预应力施工期间将MAX300P挤入预应力管中，应在预应力喷嘴上安装一个高度可压缩的密封环。
正式拼接，施加临时预应力
要拼接的部分和拼接的部分已正式定位并对齐。两个部分的顶板和底板的临时预应力对胶接点施加约0.2-0.3 MPa的预压缩应力，因此两个梁部分被聚集，压缩和接合。宽度应控制在1mm左右，并确保接缝溢出并牢固粘住。
清理溢出的胶水
刮擦拼接接头，确保管道孔没有被溢出的胶堵塞，并盖好以防雨淋。避免在固化过程中受到干扰。
