铁路混凝土轨枕和桥梁轨枕的钉钉大多用硫锚固剂锚固。硫磺锚固的路钉需要煮沸硫磺，对环境造成污染。厂房建设也很麻烦；混凝土的局部加热可能会导致裂缝并缩短路钉的使用寿命。科辉60c公路路钉锚固剂是一种由无机混合材料制成的新型高强度锚固材料。它具有快速硬化，高强度，微膨胀和冷加工构造的特点。尤其是省去了加热过程，对环境没有任何污染，并且避免了现场施工过程中的潜在火灾隐患。固定轨枕峰值后，经过200万次疲劳测试，结果良好。
2.钉锚的适用范围
1.铁路混凝土轨枕和桥梁轨枕的钉锚；
2.锚固预制桥梁的胶合节；
3.机械设备的地脚螺栓的锚固；
4.混凝土结构加固工程中的拉钉锚固。
3，长钉锚固剂施工工艺：
1.施工锚固剂时，锚固孔的壁应湿润，但锚固孔中应无水。
2.当将锚固剂与水混合时，不得混合其他添加剂或混合物。使用尖钉锚时，机械搅拌时间应为2-5min；手动搅拌时，应先添加2/3的水。 2min，然后加入剩余的水并继续搅拌直至均匀。
3.锚固时，应先将准备好的锚固剂注入锚固孔中，然后再将锚固杆插入锚固孔中。锚杆的锚固深度应符合设计要求，锚杆与孔壁之间的间隙应均匀，间隙内应充满锚固剂，不得有气泡或间隙。
4.施工中废弃的锚孔应填充锚固剂。
5.锚固完成后3小时内应覆盖并保持锚固，保温时间应不少于24小时。裸露的锚固剂表面不应有裂纹或分层裂纹。在冬季施工中，应考虑采取相应的保温措施。
用法用量：每个小穗的量约为0.4千克。
