无收缩自密实聚合物混凝土是一种高强度、无振动混凝土，在硬化过程中无体积收缩，与原界面附着力好。

一、产品特点。

1.与旧混凝土粘结强度高。

2.高强度、高抗冻性、高抗渗性。

3.抗氯离子腐蚀具有**的防锈能力。

4.硬化过程不收缩，微膨胀。

5.高流动性：**混凝土自流密实成型。

6.高粘度：确保混凝土流动和停放过程中无离析。

7.凝结硬化过程抗振动干扰强，公路、铁路、桥梁加固时交通施工可不中断。

二、适用范围。

混凝土结构改造加固。

抗冻、抗渗、防腐混凝土。

混凝土工程，形状复杂，振动不方便。

对新旧混凝土界面粘结强度要求高的特殊工程。

施工工艺

1.适用范围。

①主要适用范围：适用于桥板缝的维护和加固。

②其他适用范围：配比调整后，伸缩缝混凝土工程应急维修。混凝土构件应增加截面的加固。混凝土路面应急维修。

二、施工工艺。

(1)工艺流程。

①加大桥梁结构截面施工。

基面处理-基面浸润-界面处理-支模-搅拌-浇水-拆模。

②桥板缝的维护。

A.传统的灌浆方法。

是指拆除桥面铺装层，然后进行板缝灌浆，后重新铺设桥面铺装层的灌浆方法。该方法适用于桥面损坏严重、保护压力小、**占用车道段的桥面板缝的维护和加固。施工工艺如下：

清缝-基面浸润-封缝-搅拌-浇筑-养生。

B.顶部打孔微创灌浆法。

是指不拆除桥面铺装层，沿板缝顶部钻孔，然后进行板缝压力灌浆，后密封孔的灌浆方法。该方法适用于桥面无损坏或轻微损坏，保持压力大，不能**占用车道段缝的维护和加固。施工工艺如下：

冲孔-清缝-基面浸润-密封-混合-压力灌注-密封-养生。

C.底部减震微创灌浆法。

是指不拆除桥面铺装层，沿板缝底部钻孔的灌浆方法。钢筋种植。设置板间横向预应力，抵抗梁板间行车载荷引起的振动，然后进行板缝压力灌浆，后密封孔。该方法适用于桥面无损坏或轻微损坏、保持压力大、交通路段无断开的桥板接缝的维护和加固。施工工艺如下：

预应力-清缝-基面浸润-密封-混合-压力灌注-养生-防腐处理。

(2)施工过程。

①加大桥梁结构截面施工。

A.基面处理：用钢钎将结构表面凿毛，然后**清除基面松散物，用空压机吹灰尘。

B.基面浸润:浇筑前2小时用水充分湿润基面，清除明水；冬季施工时，浇筑前应用不超过65℃的温水充分湿润基面，清除明水。

C.界面处理：在基面上均匀涂一层聚合物界面剂。

D.模具支撑：根据截面增加设计尺寸，采取防漏浆措施。

E.搅拌：根据现场浇筑数量和浇筑速度，将修补材料手动放入强砂浆搅拌机中。干拌10s后，按产品规定的加水量称重后，分两次加水搅拌：次加2/3水，搅拌30s；第二次加1/3水，搅拌150s。搅拌后，修补材料应静置约3min，待气泡消失后再浇筑。冬季施工时，应用不超过60℃的温水搅拌，浇筑温度应在10℃以上。

F.浇筑：用灌浆机或浇筑容器缓慢。浇筑速度均匀，浇筑时应避免空鼓。浇筑完成后，将修复材料的顶表面平整。每次混合的修复材料从混合开始到浇筑结束，时间不得超过30分钟。不得继续使用加班或流动性不符合浇筑要求的修复材料。

G.模具拆卸。健康：在室温下，模具可在24小时后拆卸。然后用塑料条覆盖增加的截面，后用草袋**覆盖塑料条，保持湿润。健康可在3至4天内完成，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否完成健康。冬季应采取保温措施，适当延长养生期。