声屏障主要由钢结构立柱和吸声屏板组成。立杆是声屏障的重要受力部件，通过螺栓或焊接固定在路面防撞墙或轨道旁的预埋钢板上；吸声板是主要的隔声、吸声部件，通过高强度弹簧卡固定在 H 型钢立杆槽中，从而构成完整的声屏障系统。

声屏障具有隔音性强、吸声系数高、美观、经济、施工方便、防火、强度高、耐久性好等特点，因此对 H 型钢的安装要求特别严格。CGM-320C 声屏障重力充填砂浆是专用于客运专线路基附属工程中填充预埋钢板的灌浆材料，施工便捷，可依靠重力法快速自动找平灌浆，加快施工进度，并提升声屏障的抗疲劳性能。

• 施工方式重力法自流平，无需机械振捣
• 温度适应可按高温或低温标准施工
• 抗冻性能可在 -10℃ 至 -15℃ 环境下施工
• 应用场景客运专线路基附属预埋钢板灌浆

本产品适应性强，可根据高温或低温标准施工。特别是在低温环境下具有良好的抗冻性能，可在 -10℃ 至 -15℃ 环境下施工，以**良好的早期强度。

• 清理施工现场，将重力砂浆粉料、水及相应施工机具运至施工地点。
• 清理声屏障基础，组装吸声板槽两侧模板。模板材料采用竹胶板，用夹具固定，基面用喷雾器喷水浸润，在立杆底座灌浆孔处放置漏斗。
• 按 14%–15% 的加水比例，先将重力砂浆倒入水中搅拌。使用小型手持式电动搅拌机或搅拌机搅拌 3–5 分钟，直至浆液均匀。
• 浆液搅拌均匀、气泡基本消退后开始灌浆。灌浆高度应超过钢板底部 5–10mm；若侧模出现漏浆，应及时补灌，防止填充不满。灌浆采用重力灌浆方式，从一侧灌入、由另一侧溢出，并平整表面。拌合浆液应在 15–30 分钟内浇筑完毕，初凝后用塑料薄膜和草垫养护 7 天。
• 在负温环境下，建议使用混凝土养护剂对砂浆进行养护，防止砂浆干裂。

• 高速铁路声屏障
• 重力充填砂浆
• CGM-320C
• 预埋钢板灌浆
• 低温施工
• 自动找平