在铁路混凝土轨枕和桥枕的道钉施工中，传统加热工艺不仅操作不便，还容易带来环境污染问题；同时混凝土受热后可能产生缝隙，从而缩短道钉的使用寿命。TD型道钉锚固剂采用无机混合材料制成，属高强度锚固材料，具有固化快、强度高、微膨胀、冷操作施工等特点。该产品省去了加热过程，对环境零污染，可有效防止现场作业的火灾隐患。轨枕道钉锚固后，经200万次疲劳试验，效果良好。

• 铁路混凝土轨枕、桥枕道钉锚固；
• 装配式桥梁胶结接头锚固；
• 工业设备地脚螺钉锚固；
• 钢筋混凝土加固工程中的牵钉锚固。

产品性能指标执行相关标准，锚固硬化后抗拉强度大于35MPa时可受力使用。

1. 清除锚固孔内的污垢、烟尘及污染物。
2. 用木塞、粘土等封堵锚固孔底，避免跑浆；锚固深度不得小于150mm。
3. 清除道钉表面的锈迹、油渍。
4. 将锚固剂倒入搅拌锅中，按锚固剂净重的13%~14%称量加水，与锚固剂混合搅拌2~3分钟。
5. 将搅拌均匀的锚固剂灌入道钉预留孔内，并用捣固棒捣实。
6. 将道钉从灌浆孔上端旋转压入已灌注锚固剂的孔中，放入道钉定位板，用另一道钉轻轻敲击道钉头部，使锚固剂振动密实。
7. 待锚固硬化、抗拉强度大于35MPa后，方可受力。