环氧树脂基桥梁支座灌浆材料依据 JT/T 130-2017《桥梁支座灌浆材料》标准生产，主要用于桥梁底板与桥墩支撑垫石之间的灌浆连接。桥梁支座灌浆材料按基材分为水泥基桥梁支座灌浆材料和环氧树脂基桥梁支座灌浆材料两类。

本产品是专为铁路桥梁支座安装开发的高韧性无收缩灌浆材料，由饱和基环氧树脂、固化剂、多种改性添加剂及硬质填料配制而成，具有强度高、早强、流动性好、韧性高、耐腐蚀等优点。

• 高强早强：抗拉强度 ≥50 MPa，抗拉强度显著优于水泥基材料。
• 低放热峰值：25℃ 时可提供近 60 分钟的操作时间，适用于大体积注浆。
• 流动性好：流动性 ≥300 mm，可填充所有间隙，满足设备二次灌浆要求。
• 抗蠕变性强：可在 -50℃ 至 80℃ 的极端物理条件下**使用，经受冻融交替、振动受力而无形状变化，确保设备定位稳定。
• 韧性**：能够承受动态设备传输的所有可能破裂的动荷载，解决水泥基注浆层易开裂的问题。
• 耐腐蚀性好：能承受酸、碱、盐、油等化学品的接触腐蚀。

• 适用于高速铁路、隧道、桥梁等精装定位、二次灌浆组装，以及会受到化学侵蚀的设备基础区域。
• 适用于路轨基础、桥梁支撑座等强压区域的灌浆，以及铁件、铁系杆、拉杆的钢度连接。
• 适用于混凝土、石材、钢材、木板等基面，作为自流平修补砂浆使用。