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彩色防滑路面

发布日期:2020-12-02 10:01  浏览次数:次

随着城市交通路网持续完善,机动车保有量逐年攀升,繁忙道路在便利群众出行的同时,也给校园周边通行安全带来严峻隐患。交管部门与各中小学**探索各类管控方案,核心诉求是让驾驶员远距离识别校园路段标识,主动提前减速,从源头规避学生上下学交通安全事故。

过往校园减速管控手段包含安装警示标识、铺设传统减速带、安排人员现场疏导等,但管控效果存在一定局限性。现如今,彩色防滑路面凭借可视化警示、高防滑安全性能,成为校园出入口路段主流新型安全改造方案,广泛应用于校园门前通行区域。

彩色防滑路面核心性能优势
  • 醒目警示:色彩饱和度高,远距离即可清晰识别,快速区分特殊通行路段,提醒车辆减速慢行
  • 防滑耐磨:大幅提升路面防滑系数,有效削弱车辆急刹惯性,制动距离可缩短40%,降低打滑侧翻风险
  • 事故减量:双重安全防护作用,显著降低路口、校园区域车辆磕碰、行人碰撞类交通事故概率

凭借突出的安全实用价值,该路面材料现已大规模落地各类交通场景,覆盖城市十字路口、高速收费站出入口、公交站台、中小学门口、人行过街通道等区域。

市面主流两大彩色防滑路面体系

目前工程市场主流分为双组份颗粒型防滑路面、单组分刮涂式彩色防滑涂料两类,两类产品适配水泥混凝土、沥青两种基础路面,通用适配性强。

两类产品共有核心特性:

  • 无需破除、改动原有道路基层结构,老旧路面翻新施工便捷
  • 耐低温性能**,高寒地区冬季不易开裂脱落
  • 高温热老化稳定性强,夏季暴晒不发软、不褪色
  • 铺装厚度薄、自重轻,不会占用隧道通行净高,无桥梁额外荷载压力
  • 与基面粘结力强,**行车碾压不易起壳、脱落,使用寿命持久
两种材料标准化施工工艺区分

1、双组份防滑彩色路面(粘结剂+防滑颗粒组合)

施工流程:路面基面清理除尘 → 均匀滚涂专用粘结剂 → 同步撒布彩色防滑颗粒 → 回收清扫多余浮颗粒 → 整体喷涂表层密封保护剂,全工序连续同步完成。

2、单组分刮涂型彩色防滑路面涂料

施工流程:彻底清理路面基面杂质油污 → 现场充分搅拌单组分成品材料 → 倾倒至施工区域 → 刮刀均匀抹平成型,工序简单,施工效率更高。

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