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道碴胶,铁路道碴胶技术指标与施工工艺

发布日期:2020-03-13 12:45  浏览次数:

     

                                                           
道砟胶又名道碴胶,是由合成聚合物材料及化学助剂组成的粘接材料,主要用于高速铁路过渡段道碴的粘结,也可用于普通轨道道砟的固定和防风固砂等场合。
无溶剂、低粘度、热固性树脂,反应时间短,充分反应后即有硬质橡胶的硬度,又有聚氨酯的的弹性;即当经过时,不会因为过大的冲力而导致道砟整体碎裂。

能渗透进入道砟结构,仅在道砟表面成膜,与道砟接触点粘接,与道砟形成抗压整体。
具有较高的抗压强度、抗折强度、斜截面剪切强度,耐低温性能好,且综合性能**。
与道砟的附着力好,粘结强度高,施工道砟胶后的有砟轨道透水性不受影响,有利于高速铁路路面雨水的排放。
施工性能好,环境温度高于5℃均可机械化连续施工。
一、
道砟胶技术规范


项目 A组份 B组份
密度(25℃) 1.05±0.05g/cm³ 1.20±0.05g/cm³
粘度(25℃) 800±300cps 1000±400cps
形态 液态 液态
硬度 ≥90Shore A
拉伸强度, MPa ≥13
断裂伸长率, % ≥250
抗压强度,MPa ≥40
可操作时间 30~50min(双组份自混合时间起)
固化周期 1~2天
 
注:手工实验 (25℃, 反应混合比100:100)
来料检验包括外观和反应性检测。使用 360cm³敞口纸杯,混合液体的总量约为100g,混合比例为A:B=1:1(可按要求调整比例)。
二、道砟胶施工工艺

(1)使用前把A料、B料分别搅拌均匀;

(2)喷涂道碴前,清除道碴上的油污、杂质和尘土;

(3)调试喷涂设备,进行喷涂施工;

(4)清洗喷涂设备,将剩余胶和清洗液密封保存,废液做设计处理;

(5)当温度低于6℃时,停止进行喷射施工,且风力过大及湿度过大时均不能施工;

(6)已打开的道碴胶应在24小时内使用;

(7)设备的清洗需使用专用设备清洗剂,152*0161*8421怎么使用道砟胶,不允许使用水和其它清洗剂。


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