地聚合物注浆料组成部分1磨细矿渣粉2高钙粉煤灰3偏高岭土4碱性激发剂激发主材料发生化学反应，生成固结体、5外加剂 1调节注浆混合料的良好流动性6外加剂 2保护注浆料胶体、稳定剂、帮助悬浮、以及保水剂7外加剂 3调节注浆料的凝结时间
注浆材料性能指标及注浆加固设计符合上海市市政工程管理局专业标准《公路路基与基层地聚合物注浆加固技术规程》 （SZ-G-B04-2007）
1、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）
2、《公路沥青路面养护技术规范》 （JTJ073.2-2001）
3、《公路工程质量检验评定标准》 （JTG F80/1-2004）
4、《公路沥青路面设计规范》 （JTG D50-2006）
5、《公路路基路面现场测试规程》 （JTG E60-2008）
6、《公路沥青路面施工技术规范》 （JTG F40-2004）
7、《公路路基与基层地聚物注浆加固技术规程》 （SZ-G-B04-2007）
8、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
注浆是通过钻孔， 利用注浆设备， 分层均匀地将浆液注入板块脱空部位、 基层和路基中，以充填、渗透和挤密的方式排出颗粒间裂隙中的水分和空气，并占据其空间， 使孔隙比减小、强度提高。经过一段时间后，浆液通过化学胶结，离子交换、惰性充填和挤密压密作用把原来路基和板块脱部位、 基层松散的颗粒或裂隙胶结成一整体， 形成一个结构新、强度大、防水性能高和化学稳定性良好的“结石体”，从而达到加固路基、充填空洞、预防病害的目的。
特殊情况处理措施
（1）窜浆
①加大孔距；②适当延长相邻两个次序孔施工时间的间隔，使得前一次序孔浆液基本凝固或具有一定强度后，再开始后一次序钻孔；③串浆孔若为待注孔，采用同时并联注浆的方法处理；④串浆孔若正在钻孔，停钻封孔,注浆完后恢复。
（2）冒浆
①降低注浆压力，同时提高浆液浓度；②限量注浆,控制单位吸浆量；③间歇注浆的方法，即发现冒浆后就停止注浆，待15min 左右再注浆。
（3）抬动（在技术与经济可行的条件下,尽可能降低路面抬动）
①考虑缩小布孔间距以降低注浆压力；②分层钻孔，提高表层土体的抗变形能力；
③低压小流量注浆。
