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桥梁修补自密实砂浆-c50自密实砂浆

发布日期:2020-07-03 08:34  浏览次数:

     

                                             
高强自密实砂浆,是以水泥为根底分离剂,高强度资料(石英砂或金刚砂)作为骨料,辅以高流态、微收缩、防离析等物质配制而成的自流、自密、高强、无收缩型砂浆。
高强自密实砂浆资料特性
1、自流性
活动度大于等于300mm,灌注后在可以平均扩散、自在活动。
2、自密性
具有良好的活动性,不泌水、不离析,不需求振捣,可以依托本身自重将竖向板缝填实。
3、早高强
早期强度高,1d强度≥20 Mpa,3d强度≥40 Mpa,28 d强度≥70 Mpa。不只可以满足旧板缝强度请求(C40),还可以满足新板缝强度请求(C60)。
缩短工期,关于旧板缝,24h后就能够停止铺装层施工;关于新板缝,48h后就能够停止铺装层施工。
4、微收缩
砂浆中的收缩剂,可以使阻止砂浆沉浆收缩和失水收缩,避免灌注后空鼓现象产生和**承载面的降低。
5、耐久性
属于无机混合料,耐腐蚀、耐老化。国内相关研讨标明:200万次疲倦实验,50次冻融环境实验强度无明显变化。
2、高强自密实砂浆施工工艺
(1)工艺流程
①桥梁构造的截面加大施工
②桥梁板缝的维修
A.传统灌浆办法
指先撤除桥面铺装层,然后停止板缝灌浆,后重新铺筑桥面铺装层的灌浆办法。该办法适用于桥面损坏严重,保通压力不大,可以较长时间占用车道路段的桥梁板缝的维修与加固。其施工工艺流程如下:
B.顶部打孔微创灌浆办法
指不撤除桥面铺装层,沿板缝顶部打孔,然后停止板缝压力灌浆,后封孔的灌浆办法。该办法适用于桥面未损坏或轻度损坏,保通压力较大,不能长时间占用车道路段的桥梁板缝的维修与加固。其施工工艺流程如下:
C.底部减震微创注浆办法
指不撤除桥面铺装层,沿板缝底部打孔、植筋、设置板间横向预应力,抵御梁板间行车荷载惹起的震动,然后停止板缝压力灌浆,后封孔的灌浆办法。该办法适用于桥面未损坏或轻度损坏,保通压力大,无法断行交通路段的桥梁板缝的维修与加固。其施工工艺流程如下:
施工工艺
①桥梁构造的截面加大施工
A.基面处置:用钢钎将构造物外表凿毛,然后将基面松懈物*****,并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充沛潮湿并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超越65℃的温水充沛潮湿并除去明水。
C.界面处置:在基面上平均涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模:按截面加大设计尺寸请求支立模板,并采取防漏浆措施。
E.制拌:依据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强迫式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规则的加水量称量后,分两次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消逝后再停止浇筑。冬季施工时,应采用不超越65℃的温水停止拌和,浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑:用灌浆机或浇筑容器迟缓、匀速浇筑密实,浇筑时应防止空鼓现象。浇筑完毕后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开端至浇筑完毕,时间不得超越30min。超时或活动性不满足浇筑请求的修补料,不得继续运用。
G.拆模、养生:常温下,24小时后能够拆模。然后用塑料条将加大截面掩盖,后用草袋完整遮盖在塑料条上坚持潮湿,3~4d后可完毕养生,或依据构造强度请求和预留试件强度实验结果断定能否完毕养生。冬季应采用保温措施,养生期恰当延长。

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