桥梁灌浆材料、支座灌浆材料执行标准。技术特点：早强、高强度、大流动性（自流）、无收缩、耐油性
1、
灌浆料早强高强度：一天强度可达60MPa以上，设备安装后一天即可投入使用。
2。灌浆材料的自流状态：与水混合后，可直接将灌浆材料倒入设备基础，可使设备基础的所有间隙无振动地充填。
3。灌浆材料的微膨胀：**设备与地基的紧密接触。
4。灌浆材料无腐蚀作用：对钢筋、钢板无腐蚀危害。
5。灌浆料抗渗：浸油30天后，灌浆料强度提高10以上。
6。灌浆材料的耐久性：200万次疲劳试验和50次冻融循环强度无明显变化。
7。灌浆材料的耐候性好，40600可**安全使用。
高铁轴承灌浆材料的适用范围
1。适用于各种预制梁安装的灌浆。
2。用于支座底板与桥台支承垫石之间的灌浆。
3。本产品适用于预制箱梁灌浆盆橡胶支座。
4。适用于现浇桥梁盆式橡胶支座灌浆材料和预制多片式T梁盆式橡胶支座灌浆。
高强承重砂浆主要技术性能指标：1。用水量：15%～17%。
2。出血率：0%。
3。流动性：初始流动度≥310mm，30min后保留值≥280mm；
4。抗压强度：2小时≥20兆帕；1天≥40兆帕；3天≥55兆帕；28天≥65兆帕。强度可根据客户要求定制。
5。膨胀率（28d）：0.02%～0.1%。
承压砂浆特性
它不仅具有水泥基灌浆材料的特性，而且在2小时内抗压强度为20兆帕，24小时抗压强度超过30兆帕。
1。超高早期强度，流动性好；
2。工作时间长；经济；
3。密实，无收缩；无锈蚀，无金属骨料；
4。施工方便，无氯化物
