灌浆，加固灌浆，非收缩灌浆，二次灌浆，风电灌浆，环氧灌浆，支护灌浆，钢筋防锈剂，抗裂密实剂，混凝土促进剂，混凝土不透水剂，
环氧砂浆，聚合物砂浆，不燃砂浆，聚合物
防水砂浆，氯丁橡胶乳胶砂浆，耐油砂浆，钢胶，种植胶，修补胶，封边胶，界面胶，碳纤维胶，聚合物防水涂料，抗碳化涂料，渗透性混凝土饰面，环氧密封油漆，碳氟化合物面漆，硅烷，云母中间漆，聚氨酯面漆，环氧沥青漆，弹性聚脲，水性防水和防腐漆，一级碳纤维板（1.2mm，1.4mm），碳纤维布（200g，300g） ），双向碳纤维布400g，芳纶纤维布，粘胶钢胶，种植钢胶，钢浇注胶，接缝密封胶，化学锚栓等。
预应力碳板加固技术改造的根本目的是恢复和提高桥梁和建筑物的承载能力。奥胜预应力碳纤维板的张拉施工是将碳纤维板安装在梁体上然后进行拉伸以提高梁体的承载能力的施工技术。我公司将该技术应用于国内公路桥梁的加固施工，取得了理想的效果。
碳纤维板规格：
常规规格：1.2mm，1.4mm
可以根据客户需要制造1-5mm的任何规格的碳板
碳纤维增强修补技术具有以下优点：
（1）**的机械性能，可**地应用于各种形式的结构加固，包括抗弯，抗剪，抗压，抗疲劳，抗震，抗风，控制裂纹扩展和挠度以及增大结构延性。
（2）
（2）**的化学稳定性，使经增强和修复的结构对酸，碱，盐，紫外线和水具有很强的抵抗力；它具有足够的适应温度变化的能力。易子添加防火涂料后，可**防止起火。它可以大大提高结构适应恶劣的外部环境的能力并延长结构的使用寿命，这是复合钢方法所无法比拟的。
（3）材料的轻重量和高强度可以增加结构体积的需要，并且结构的增加重量几乎不能被计算。传统方法不可能做到这一点。
（4）施工过程简单，可以用小型电动工具进行操作，这与传统的加固方法不同，传统的加固方法需要大量的工作，大量的劳动，大型的建筑设备和起重机械。因此，它可以在无法构建传统技术的有限工作空间中实施。而且，进度快，工期短，并且可以在连续的交通振动下运行。这大大缩短了项目停工，停止运行或断路器建设的时间，并大大减少了经济损失和社会影响。
施工过程
1.主要建设步骤
一种。施工准备；
b。混凝土表面处理；
C。在安装碳纤维板张紧端和固定端组件的位置，按照设计图纸钻制高强度螺钉；
d。螺钉固化达到设计强度后，开始安装张紧端和固定端钢构件；
e。粘贴之前，应先用丙酮清洁碳纤维板的粘贴面；
F。在碳纤维板与梁底部的接触表面上涂上粘合剂，在锚固件底板与梁底部的接触表面上涂上粘合剂；
G。安装碳纤维板；
H。拉伸碳纤维板，观察光束偏转的变化；
一世。张紧完成后，在碳纤维板（包括碳纤维板）的两侧上放5mm厚的粉末
粘结剂作为碳板的保护层。
j。在固定地脚螺栓的螺母上涂一层粘合剂，然后在所有金属零件的表面上涂一层防锈油脂，然后安装张紧端和固定端地脚盖；
k。高强度，高粘结力的砂浆防护漆用于保护加固梁底部的两侧，包括顶盖。
预防措施：
1.为了确保施工安全，结构安全和工作的顺利进行，施工前必须对施工机械，临时设备及其他保障措施进行详细检查，并在确保施工安全后方可进行施工。没错。
2.碳纤维板由导电材料制成。使用碳纤维板时，请使其尽可能远离电气设备和电源。使用过程中避免碳纤维板弯曲。碳纤维板支撑树脂的原材料应密封保存，并远离火源，并避免阳光直射。树脂的制备和使用应通风良好。现场施工人员应根据树脂材料的使用情况采取相应的劳动保护措施。
3.在张紧碳纤维板的过程中，应观察到梁的挠度变化。如果挠度变化异常，应停止张力并检查原因。
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