聚合物混和地面。

地膜聚合物是由聚合物、微膨胀剂、矿物掺合料、水泥等多种物料混和而成的，加入水迅速搅拌均匀后，用于路基补强填筑所需注浆材料。

混凝土路面聚合灌浆脱模注浆的工艺及应用。

(1)水泥路面的脱空形式。

水泥土路面结构层间脱层病害主要有三种形式：

l路基不均匀沉降引起的路基与底面(垫层)层间脱空；

l裂隙，在接缝处通过荷载和水的作用而引起的底层(垫层)和底层脱空；

板与底板之间是不相连的。

(2)水泥铺面用聚合物灌浆处治。

在灌浆施工之前，施工人员需要认真审核施工段板底面脱空的检验，确定板底脱空注浆点，标出钻孔的位置，并对道路交通进行封闭。

检测点：按脱检和弯沉检测记号的检测点，对每一块病害板上的孔位进行定位，并用油漆标识。

l钻洞：用直径16mm的钻进，钻进水泥面板和基层，然后钻进达路床顶面(即钻穿整个刚性结构层)。

清灰：及时用清理工具清除孔周围钻杆上的尘土，用吹尘机或小型空气压缩机封住通孔，并将孔洞内及周围灰尘清理干净。

l制浆：地面聚合物注浆料需严格按水灰比进行搅拌。本试验段聚合物注浆混合料的水灰比为0.33，搅拌槽中的水位标定，每天施工结束后，要及时清理和清洁，以**制浆质量。

注浆：起动灌浆装置，调整压力至设计的灌浆压力(1.5MPa)，并进行试注观察；开启灌浆泵，使浆液处于稳定状态；当压浆压力超过设计值1.5MPa时，或者当注浆机活塞停止5s以上，或者路面提升立即停止注浆，将注浆头移到另一个孔上。

l封孔：在灌浆作业结束后，及时用木塞封住注浆口的冒浆孔，用土工布将溢出浆液擦净。

l保护：普通地聚合成物灌浆材料的注浆板使用寿命不得少于24小时，而快凝地聚合物注浆材料的注浆板使用寿命不得少于4小时。疗养期内禁止车辆通行。

l开放性运输：在维护时间达到要求后开放交通。

地面聚合剂混合料的主要技术指标。

型态流速(s)初凝时(h)终凝时间(h)泌水率(%)抗压强度(MPa)抗折强度(MPa)

3h24h,3d,28d,28d。

普通类型≤20.0≥5.0≤12.0≤12.0≤0.200~20~3≥40.0≥5.0≥6.0。

快速凝血≤20.0>10.0≥10.0>10.0≤2.0≤0.200~20~36h≥20.0≥60.0≥10.0≥12.0。

说明：按照JTG/TF50-2011标准检验，包装采用珠光膜包装，净重40公斤，并在干燥通风的室内存放，包装袋密封，注意防潮。

①采用注浆法处理沥青路面病害聚合体的工程应用。

？沥青路面结构的非连续害因素。

影响半刚性基层沥青路面产生病害的主要因素是：车辆荷载、半刚性基层收缩开裂引起的反射裂缝，沥青路面下渗入结构层内的自由水，工后沉降并未引起路面同步沉降。一般情况下，半刚性基层的病害顺序是先出现规则横裂，横缝间距5~20m，雨过天晴时横缝冒白浆，如横缝未及时封缝，然后，在横缝处出现分叉和下沉，随后在横缝处早先出现了若干纵向裂缝，并出现了唧浆和裂缝。这样就形成了网状开裂，同时在横向和纵向裂缝交汇部位容易产生凹陷和凹坑破坏。如果路基沉降引起路面病害，通常是由填筑交界处的工后沉降不均所致，填筑结合面出现裂缝、塌陷、塌陷等。