1.改性聚合物灌浆材料概述。

路基和基层是反映道路承载能力的核心部分，应该是道路养护的关键部分。然而，传统的维护过程往往忽视了路基基层维护的重要性。改性聚合物灌浆技术的应用弥补了传统维护过程的盲点，注重路基和基层的结构加固，在交通影响、经济效益和环境保护方面具有更多的优势。

改性聚合物注浆材料(简称改性聚合物注浆材料)由高强度水泥、地聚物掺合料、减水剂、膨胀剂、增稠剂等改性材料预拌而成。

改性地聚物注浆技术具有以下优点：

(1)从路基到基层。再到面层治病，打破常规，标本兼治；

以路基、基层处理为重点，避免**修复；

(3)非开挖，速度快，交通干扰小；

(4)健康时间短，快速放行；

（5）施工环保，成本低。采用改性地聚物注浆加固新技术，先处理路基和基层病害，再采用常规技术处理面层，充分发挥常规路面养护技术的作用。

注：按JGT/TF50-2011《公路桥涵施工技术规范》进行检测；实施标准：DGJ32/TJ25-2017《城市道路改性聚合物注浆加固技术规程》。

四路基脱空加固用地聚合物注浆材料施工工艺。

施工过程：管道探测器检测道路和管道情况→灌浆前弯曲检测→根据设计图纸编制专项施工方案→孔位置布置→钻机开口→灌浆平台灌浆→观察控制路面抬高→堵塞灌浆孔→密封孔→健康→雷达。弯曲检测→验收。

1.灌浆孔：灌浆孔沿行驶方向，纵向间距1.50m，横向间距1.30m。如遇路面裂缝，在裂缝两侧增加灌浆孔。灌浆孔距裂缝0.3m，沿缝距1.15m，交叉布置(具体按设计要求)。灌浆孔直径为3.2~5.0cm，灌浆孔深度一般在垫层或垫层与路基交界面以下。

2.搅拌:建议使用带高低速搅拌机的自动搅拌机，将水和粉按比例加入搅拌桶，调整搅拌速度不低于1000r/min。调整搅拌时间3~5min。搅拌好的浆液应在低速搅拌桶中使用。

3.灌浆：采用灌浆泵压力灌浆，路面基层灌浆压力为0.5~1.0MPa，路面灌浆压力为1.2-1.5MPa。为**控制灌浆过程，防止提升混凝土面板，在灌浆孔附近放置标尺，旁边放置激光标准仪，实时监测路面高度变化。当标尺处地面微动或泥浆出现时，视为灌浆量符合要求，停止灌浆，清理现场。

4.养护：注浆后应满足3~8小时的封闭养生时间。

5.**加水量：0.31~0.35。