它是一种单组份聚合物修补砂浆，专为高档混凝土结构的表面修补而开发。该砂浆既具有无机水泥基修补砂浆强度高的特点，又具有聚合物砂浆优良的韧性、粘结性和抗裂性等特点。特别适用于c50以上箱梁和c55以上轨道板的高速客运专线。表面缺陷修复。
一、产品特点
1、强度高。其终抗压强度达到60mpa以上，**满足c50～c60混凝土的表面修补。
2、对原有混凝土表面附着力强。与界面剂结合，砂浆的粘结抗拉强度≥3.0mpa，可达到混凝土表面破坏的效果。
3、良好的耐水性、抗渗性和耐候性。
4、可在潮湿的基地和潮湿的环境中施工，可在不停机的情况下进行局部维修。
二、适用范围
1、修复高速客运专线货车梁、轨道板等高等级混凝土结构的表面缺陷。
2、修复其他要求高强度的混凝土结构的表面缺陷。
三、性能指标
相关产品：砂浆、修补砂浆、聚合物修补砂浆、混凝土结构表面修补材料、结构表面修补砂浆、混凝土缺陷修补砂浆
建设和维护
1、施工前对修补区域的缺陷进行清理。清除混凝土的剥落、松动、蜂窝、腐蚀等退化现象，确保基层无油污、无浮尘、无松散物。并用清水冲洗，使其充分湿润。如果暴露的钢筋必须**清洁，必要时除锈。
2. 加水搅拌。按**加水量20-25%（重量比），机械搅拌2-3分钟后即可使用，手动搅拌时间适当延长，直至搅拌均匀。
3、用抹刀将混合好的修补砂浆用力压抹在修补面上，进行多层批刮或整理。一般修补层不超过50mm，每压不超过20mm。待面层干燥后，进行上层施工。
4、修补完成后，待表面干透后，进行表面润湿养护7天，再折算21天达到设计强度。冬季施工，修补完成后应立即涂上固化剂，盖上塑料薄膜，并盖上岩棉被保湿。
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